Автомобилисты подводят первые итоги повышения цен на проезд по ЗСД в Приморском районе Петербурга.

С сегодняшнего дня съезд с ЗСД на Богатырский проспект подорожал с 65 до 100 рублей, но только для тех автомобилистов, которые не пользуются транспондерами. Компания «Магистраль Северной столицы» сразу позиционировала эту меру как инфраструктурную. Водителей фактически вынуждают перейти на транспондеры: с ними не надо останавливаться у пунктов оплаты, и поток идёт быстрее.

По словам автомобилистов, сегодня заторов у пунктов оплаты практически не было.

Наш читатель Александр жалуется на то, что «заказать транспондер можно только со сроком ожидания в 21 день». «Хорошая ситуация – поднятие цен под эгидой склонения к использованию транспондеров, и при этом транспондеров нет в наличии, всё как обычно в нашей стране», – возмущается Александр.

В пресс-службе «Магистрали Северной столицы» пояснили, что задержка может быть только на этапе доставки. В офисе продаж, который находится на Планерной улице, дом 18, корпус 2, у съезда с ЗСД, они есть в наличии – по крайней мере сигналов о дефиците не поступало. Спрос на транспондеры действительно увеличился, но существенных очередей нет.

«Заторы у пунктов оплаты иногда возникают из-за того, что водители тупят – не знают правил. Едут в транспондерную полосу без транспондера, а потом сдают назад, – рассказывает наша читательница Елена, жительница Приморского района. – Кроме того, проблемы возникают при выезде в город, где на сужении все пытаются пролезть вперёд».

Источник: spbvoditel.ru

С 1 марта 2017 года нельзя будет оплатить проезд по Западному скоростному диаметру с помощью бесконтактных смарт-карт. Это сделано в связи с тем, что данная технология оплаты устарела и не соответствует требуемым параметрам скорости и комфорта.

Карты можно будет обменять совершенно бесплатно на транспондеры в офисах обслуживания клиента, причем остаток денежных средств на карте перейдет на счет транспондера.

Сейчас применение транспондеров при оплате проезда становиться крайне популярным среди водителей, так не требует остановки и повышает скорость проезда. А в связи с введением  системы оплаты Flow+ позволят рассчитывать точное количество километров в пути и экономить деньги водителей.

В ноль часов 4 февраля 2017 года введена плата за проезд по центральному участку Западного скоростного диаметра. Компания «Т-Траффик» осуществила монтаж и пусконаладку оборудования для нового пункта взимания платы в районе набережной реки Екатерингофка и оборудования для системы взимания платы Flow+ на всех действующих съездах центрального участка ЗСД.

Новая система взимания платы Flow+ позволяет фиксировать точное количество пройденных километров по платной дороге для водителей, имеющих транспондеры, что позволяет существенно экономить их средства. А отсутствие шлагбаумов увеличивает скорость проезда.

Теперь по всему ЗСД введено пять новых ценовых зон и выравнена их стоимость. Западный скоростной диаметр – это единственная платная городская трасса в России, позволяющая беспрепятственно и быстро пересечь город с севера на юг.

Пункт взимания платы в районе набережной реки Екатерингофка

На семи из девяти платных участков федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон» с 00:00 1 марта 2017 года индексируется размер платы за проезд.

Изменения коснутся следующих участков автомобильной дороги М-4 «Дон»:

1. км 21 – км 93;
2. км 225 – км 260;
3. км 287 – км 322;
4. км 330 – км 414;
5. км 414 – км 464;
6. км 492 – км 517;
7. км 544 – км 633.

При этом на участках М-4 «Дон» с км 93 по км 211 (расположен в Московской и Тульской областях) и с км 517 по км 544 в обход села Новая Усмань (расположен в Воронежской области), платность на которых была введена в 2016 году, стоимость проезда не изменится.

Утвержденная Правительством РФ программа деятельности Государственной компании «Автодор» на долгосрочный период (2010-2020 годы) предусматривает ежегодную индексацию платы за проезд транспортных средств. Индексация осуществляется с учётом накопленного сводного индекса потребительских цен. По данным Федеральной службы государственной статистики, его рост за 2016 год составил 5,4%. С 1 марта на участках автодороги М-4 тарифы будут приведены в соответствие с уровнем 2017 года.

В приложении — новые тарифные ставки на проезд по скоростным платным участкам автомобильной дороги М-4 «Дон» для всех категорий транспортных средств.

Источник: russianhighways.ru

На ЗСД меняются тарифы. Стоимость проезда по всему Западному скоростному диаметру увеличивается со 180 до 300 рублей. «Магистраль Северной столицы» вводит пять новых ценовых зон и выравнивает их стоимость. Будет ли это повышение последним в 2017 году и правда ли, что с помощью транспондера можно сэкономить 700 рублей в месяц, выяснял «Водитель Петербурга».

Проехать весь южный участок ЗСД пока еще можно за 80 рублей, северный – за 100. С полуночи 4 февраля центральный участок Западного скоростного диаметра станет платным. «Начинают работу барьерные пункты взимания платы на въезде с набережной реки Екатерингофки (при движении со стороны Центрального участка)», – уточняет пресс-служба  МСС.

С введением нового платного участка МСС меняет тарифные зоны всего Западного скоростного диаметра — дорога будет поделена на 5 ценовых зон.

Первая (южная) зона: КАД – Благодатная улица. Вторая: Благодатная улица – набережная Макарова. Третья тарифная зона: набережная Макарова – перспективная развязка с Шуваловским проспектом. Четвертая: перспективная развязка с Шуваловским проспектом – КАД (север). На севере ЗСД замыкает пятая зона: КАД (север) – трасса Е-18 «Скандинавия».

Петербуржцы активно готовятся к поездкам по ЗСД и приобретают транспондеры. Как рассказали «Водителю Петербурга» в «Магистрали Северной столицы», с вводом центрального участка Западного скоростного диаметра спрос на транспондеры вырос в разы.

Траекторию съезда с центрального участка ЗСД изменили: предусмотрено новое направление движения – в сторону Наличной улицы, по которому, как ожидается, пойдёт основной транспортный поток.

Как сообщили «Водителю Петербурга» в пресс-службе Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, новая схема согласована и утверждена. В створе Адмиральского проезда будет установлен светофор, который направит основной поток, следующий с Западного скоростного диаметра, по двум полосам налево на Морскую набережную в сторону Наличной улицы. Далее на Наличной улице появится ещё один светофорный пост – у трамвайного кольца и Морской набережной, он будет увязан с режимами работы существующего светофора на пересечении Уральской улицы, Наличной улицы и улицы Кораблестроителей.

Съезд с ЗСД направо на Морскую набережную в сторону Флагманской улицы сохраняется (по одной полосе), он будет непрерывным.

Въехать на ЗСД, как и планировалось ранее, можно будет с Морской набережной со стороны Наличной улицы. Адмиральский проезд закрыт для въезда со стороны ЗСД и Морской набережной, но из проезда можно будет выехать на Морскую набережную по одной полосе с правым поворотом.

Ради увеличения пропускной способности остановка и стоянка транспорта будет запрещена:

• на стороне Морской набережной от Наличной улицы до Флагманской улицы;
• на Флагманской улице с обеих сторон, за исключением отведённых для парковки «карманов».

На Флагманской улице вводится одностороннее движение с выездом в боковой проезд улицы Кораблестроителей.

Данная схема организации дорожного движения транспорта будет действовать до завершения строительства продолжения набережной Макарова, которое намечено на первый квартал 2018 года.

«Вместе с тем после открытия центрального участка ЗСД в Василеостровском районе будет обеспечен постоянный мониторинг транспортной ситуации. В соответствии с получаемой оперативной информацией о перераспределении транспортных потоков режимы светофорных объектов, попадающих в зону тяготения съезда с ЗСД, при необходимости будут корректироваться», – отмечают в КРТИ.

Напомним, по данным ООО «Магистраль северной столицы», участок ЗСД в Василеостровском районе должен открыться на этой неделе. Как мы сообщали, торжественное открытие, на которое приглашён Владимир Путин, намечено на 2 декабря, а рабочее – на 4 декабря. Проезд по этому участку будет бесплатным до февраля 2017 года.

Ранее предполагалось пустить весь поток с ЗСД в сторону улицы Кораблестроителей через узкие Капитанскую и Флагманскую улицы и «карман». Горожане и активисты начали бить тревогу, ожидая пробок в этом микрорайоне с большой плотностью населения, в частности депутат ЗакСа Максим Резник попросил вице-губернатора Игоря Албина пересмотреть схему.

Напомним также, что 4 декабря на ЗСД вводится система оплаты проезда Flow+ для пользователей транспондеров и точечно изменяются тарифы для оплаты наличными, БСК и банковскими картами.

Источник: spbvoditel.ru

За неделю до открытия центрального участка Западного скоростного диаметра схема движения при съезде с него окончательно не утверждена. Владельцы квартир в близлежащих ЖК бьют тревогу: по предварительно расставленным знакам они сделали вывод, что все машины поедут в карман ул. Кораблестроителей.

Через неделю открывается центральный участок Западного скоростного диаметра (ЗСД) — одного из крупнейших инфраструктурных проектов в России. Как недавно заявил министр транспорта Максим Соколов, уже сейчас по северному и южному участкам проезжает около 150 тыс. машин в сутки. За счет использования всей длины ЗСД эта цифра удвоится.

Съезды с центрального участка ЗСД заработают в полную силу лишь через несколько лет. В перспективе с него можно будет съехать на Шуваловский пр., Новое ш. и Шкиперский проток. Сейчас же центральный участок открывается только с одним съездом на Васильевский остров. Официально его называют «съездом на набережную Макарова». Однако набережная и мост через остров Серный еще строятся, они будут готовы к ЧМ-2018 по футболу.

Фактически сейчас съезд с центрального участка выходит на Морскую наб. Там у автомобилистов, теоретически, есть три варианта движения: направо по набережной в сторону ул. Кораблестроителей, прямо на Адмиральский проезд, и налево по набережной в сторону Наличной ул. Но вариант с Адмиральским проездом Смольный практически сразу однозначно отмел: улочка узкая и к тому же проходит между детским домом и школой, так что направлять поток машин по ней было бы опасно.

Планировалось, что автомобилисты смогут съезжать направо или налево. При этом большинство машин выбирали бы поворот налево, в сторону той самой набережной Макарова. Поворот направо ведет через небольшие улочки — Капитанскую и Флагманскую — в карман ул. Кораблестроителей, и подходит, скорее, для тех, кто живет в ЖК, расположенных в этом микрорайоне.

На этой неделе жители жилых комплексов между ул. Кораблестроителей и Морской наб. забили тревогу: написали обращения в Смольный и районные отделы планирования движения, создали петицию. По их словам, весь поток машин с центрального участка ЗСД собираются направить именно по этой дороге. Вдоль этого направления уже расставлены многочисленные знаки, а вот повернуть с центрального участка налево знаки не предлагают. Это означает, что десятки тысяч машин могут упереться в карман ул. Кораблестроителей.

На сегодня схема движения при съезде с центрального участка ЗСД еще не утверждена окончательно. В «МСС» (оператор ЗСД) этот вопрос не комментируют, поскольку он находится в ведении городских властей. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) сообщили, что схему должны выбрать и официально опубликовать на днях. Как только она появится, «ДП» сразу же сообщит о ней.

Как «ДП» рассказали источники в транспортной отрасли, схема до сих пор не готова из-за того, что комитет по транспорту выступает против поворота автомобилей налево в сторону Наличной ул. Там находится кольцо трамваев и автобусов, и чиновники опасаются, что поток машин с ЗСД помешает движению общественного транспорта. Так что КРТИ предстоит уговорить комитет по транспорту. Альтернативных путей в обход кольца сейчас просто нет.

В комитете по транспорту подтвердили, что трамвайное кольцо создает определенные трудности в планировании схемы движения, но это не означает, что поворота налево не будет. Это означает, что нужно как следует продумать, как направить машины, пояснили в комитете.

Ясно одно: если поток автомобилей направится только направо, до тех пор, пока не будет готов съезд на набережную Макарова, автомобилисты будут регулярно стоять в пробках, а тихие проезды и дворы жилых комплексом превратятся в оживленные трассы.

Источник: dp.ru